5系新款增加了什么（新版5系）

宝马5系22款与21款区别是什么?

1、宝马5系22款与21款的主要区别体现在功能配置上：新增功能：远程启动：22款宝马5系增加了远程启动功能
，车主可以在一定距离外启动车辆，提前调节车内温度等 ，提升用车便利性
。无线充电：22款还配备了无线充电功能
，支持为支持无线充电的手机等设备提供充电服务，进一步提升了车内的科技感。

2 、在宝马5系的车型更新中 ，22款与21款之间存在一些显著差异 。首先
，22款新增了诸如远程启动和无线充电这样的便捷功能，而在音响配置上 ，提供了两种选择
，即6个扬声器和12个扬声器，以满足不同用户的喜好
。相比之下 ，21款则注重行车安全
，配备了车内行车记录仪，在驾驶辅助方面为用户提供了额外的保障。

3
、宝马5系22款与21款的区别主要在功能方面 。22款增加了远程启动、无线充电 、扬声器数量为6个和12个两种 ，而21款则多了车内行车记录仪
。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，其车身尺寸分别为长5106mm
、宽1868mm、高1500mm。

4 、在宝马5系的22款车型与21款车型之间
，功能升级是显著的特点！-- 。宝马5系22款新增了两项实用功能：远程启动！--，使得驾驶者无需靠近车辆即可启动 ，以及无线充电！--
，为手机等设备提供了便捷的充电方式
。在音响系统上，22款车型的扬声器数量提升至6个或12个 ，相比21款更为丰富。

5
、款530尊享运动与22款530尊享少了远程启动、并线辅助 、道路交通标识识别 。宝马5系配置亮点 BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米）
，轴距为2888毫米
。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强 。

6
、首先先来对比下它们的外观，对于20款的530长轴领先M运动车型来说（以下也都是针对于领先M运动这个配置的车型来讲述） ，前脸变化最大的就是前大灯以及前进气格栅这两处地方。

宝马5系刹车是几活塞?

1、奥迪A6L和宝马5系的底盘对比 奥迪A6L和宝马5系的对比
。动力都是入门版的车型
，两台车该如何选购呢？今天咱们从底盘说起。从两车前悬来看，它们都是双叉臂的结构 ，而且上下叉臂
，包括转向节，都是铝制 ，符合它们一线豪华品牌的定位 。

2 、宝马M5与宝马5系的区别有车身尺寸不同，动车不同
，轴距不同
。车身尺寸不同 宝马M5：宝马M5的车身尺寸是4910mm*1891mm*1467mm。宝马5系：宝马5系的车身尺寸是4998mm*1901mm*1559mm 。

3、在宝马即将投放的诸多车型中，全新X5插电混动版
、5系插电混动里程升级版、全新宝马X5M 、全新4系可以说都是非常值得期待的 ，在当下的汽车市场环境中
，对于宝马的销量提升有着重要作用
。接下来，我们就来简单了解一下这几款车型。

4
、而运动套装版本则提供18寸的双色轮毂和四活塞卡钳 ，极具张力的视觉感官
，在M版本上则是更加激进的蓝色涂装 。新5系在外观上可以说是总有一种设计风格适合你
。内饰上，整体的造型设计变化不是很大 ，内饰用料上采用大面积的nappa真皮
，豪华也是宝马不会丢掉的品牌属性，此外新五系新增加了许多的科技配置。

5、布雷博v6卡钳配362mm*32mm刹车碟 ，通常适合18寸轮毂中大型车辆如A6L
，阿尔法，宝马5系 。六活塞卡钳暂时可以忽略 ，来看看这梅花形的刹车碟，可能很多人会质疑它是否可用
，或者质疑它是否只是为了装饰
。实际上，这样的设计其实在原厂的车型上也曾经给出现过。

6 、“最后 ，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的
，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂 。

i5同步推出/M5旅行版将量产:全新宝马5系你该知道这些

1
、易车讯 据海外媒体报道，一位宝马论坛的著名“内部人士”表示 ，全新宝马M5旅行或随新款宝马M5一同推出。看起来非官方的预测可信度存疑
，但这位内部人士此前的诸多预测大多数是正确的
。据悉，代号G90的全新一代宝马M5将于2024年7月投产 ，M5旅行或代号G99。

2、宝马i5旅行版谍照曝光 海外媒体曝光了一组全新宝马i5旅行版的路试谍照
，新车基于i5轿车打造，但换装了宝马旅行车经典的尾部设计 。谍照中可以看出 ，测试车还采用了红色卡钳
，搭配上“瓦罐 ”的造型也更显运动
。

3 、宝马M5雷霆版除了较为低调的外观之外，还拥有着让人痴迷的动力总成。M5雷霆版搭载的是一台4升双涡轮增压V8发动机 ，输出功率提高了25马力（相比新款BMW M5标准版），来到了625马力的惊人水平
，0-100公里加速时间仅为3秒，而从静止到200公里/小时仅需8秒 。

4
、『宝马M3 Touring（E46）』熟悉宝马的朋友都知道 ，M3旅行版车型仅存在于代号为E46的3系时代
。当时推出的仅仅是一款原型车
，即便它一切的外观内饰都与量产车无异，且可正常行驶。在E46 M3 Touring之后 ，车迷和粉丝中对于M3旅行版一直有很高的呼声
，但宝马并不为所动 。

全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长

不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同
，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计
，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级
。

作为宝马品牌的标杆之作 ，宝马5系自1972年问世以来，全球累计销量超过900万辆
，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车 ，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型。

作为国产版车型
，加长自然是基本操作 。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字 ，但与海外车型对比可以看出
，国产i5的后车门确实长了不少
。另外，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计 ，也是为了更好地匹配加长后的车身。