猛龙轮胎配置怎么样啊（猛龙价格）

哈弗猛龙轮胎表现如何?

1
、哈弗猛龙轮胎在越野性能方面表现出色。以下是具体表现：越野性能可靠：哈弗猛龙配备了19寸的轮毂和55的扁平比，这样的设计使其在野外非铺装路面上的性能非常可靠 ，能够应对各种复杂地形 。

2、外部变化最大的
，是整车的车身尺寸
。整车的高度提升21mm，整车尺寸变更为长4800mm 、宽1950mm
、高1843mm ，整车视觉比例更佳
，更有气势。尺寸的改变也让通过性增加，接近角25°、离去角32° 、纵向通过角1° ，最小离地间隙由200mm提升至221mm 。

3
、枪灰色轮毂是我最喜欢的部分
，很有质感，像是美系肌肉车 ，轮毂有18/19英寸两种尺寸
，本次试驾车的为18英寸轮毂，轮胎宽度为245mm ，轮胎品牌为玛吉斯
。空载离地间隙为200mm整，并不算高
，但是结合2738mm的轴距来看，通过角还算不错。

4、后排的空间与座椅承托力表现也不错 ，并支持靠背角度调节与比例放倒
，可让后备厢容积从586L扩充到1404L 。22项技术升级性能持续进阶 2024款哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效5T混动专用发动机 、前驱动模块
、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成
。

试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!

1 、哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统 ，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上
，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW 。

2
、对于真正热爱越野的消费者来说 ，他们更注重车辆的实际越野能力
，而不是徒有其表的硬派外观
。 与常见的轻越野SUV不同，哈弗猛龙的越野能力更加硬核 ，尤其是其搭载的全球首创的智能四驱电混技术Hi4
，可以在不同工况场景下智能匹配相应的工作模式，既保证燃油经济性和乘坐舒适性 ，又兼顾极致越野的乐趣。

3、所以，哈弗猛龙在视觉上可以有接近狗品类车型和坦克序列的硬派即视感
，方形的格栅以及圆形的灯组有复古风味的同时透漏不少野性，并没有将电驱动刻意地展现出来 ，这点对越野圈内人士来说
，应该还是相当符合预期的 。

4 、虽然猛龙搭载了后桥电控差速锁，但是本次试驾中经历的交叉轴也好、炮弹坑也罢以及爬坡挑战 ，在智能四驱电混技术Hi4面前通过的均是毫无压力。

2024款哈弗猛龙如何开启越野全民时代?

款哈弗猛龙可提供纯电
、纯电优先、智能混动三种动力模式及七种驾驶模式
，应对不同的越野场景
。在崎岖不平的山路上，2024款哈弗猛龙的悬挂系统展现出了出色的调校水平 ，无论是颠簸的碎石路还是陡峭的坡道
，都能保持车身的稳定和舒适。

款坦克300的车尾也延续了老款车型的设计风格，整体采用方方正正的造型 ，并配备外挂式备胎 。不同点在于
，新款车型将车尾左侧“Tank”图形标变为文字“长城坦克越野 ”，突出品牌的重要性
。 外形方面 ，哈弗猛龙采用了复古风格，造型方正垂直
，发动机与头灯部分分离，仿佛穿越回过去。

回望2023广州车展 ，哈弗猛龙冈仁波齐共创版第一次与公众见面
，随即引发了各界的高度关注，众多用户表示“期待梦中的神山能照进现实
” 。哈弗品牌以用户为中心 ，积极回应期待
，冈仁波齐共创套件如约而至
。

哈弗全新车型命名“猛龙 ”,比大狗的越野能力更强

1 、日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布 ，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙
”
，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。作为“龙序列 ”的哈弗猛龙 ，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格
，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板 ，令车头部分的造型显得非常硬派 。

2
、哈弗大狗和猛龙的选择取决于您的个人需求和偏好
。如果您更看重越野性能和驾驶乐趣，那么哈弗大狗可能更适合您。它搭载了强劲的0T发动机和7速湿式双离合变速箱
，提供了出色的动力和越野性能 。大狗的非承载式车身设计和多种驾驶模式选择，使其无论是在城市穿梭还是野外探险 ，都能轻松应对
。

3、动力和续航：哈弗猛龙作为新能源越野车型
，其动力输出澎湃，加速超车轻松 ，动力表现突出。同时
，它的续航表现优秀，充电速度快 ，这使得它在新能源车型中具有一定的优势 。而哈弗大狗虽然也有不错的动力表现
，但在续航和充电方面可能稍逊于哈弗猛龙。

解读捷途JMK改装版:展台上必然耀眼,越野时需要谨慎

1 、车身结构：旅行者JMK采用的是承载式车身，而越野车通常采用非承载式车身
。承载式车身由多层钢板焊接而成 ，强度较低
，不适合高强度越野。 四驱系统：越野车通常采用纵置四驱系统，发动机纵置 ，通过分动箱连接前后桥以分配动力 。而捷途旅行者JMK采用的是横置四驱系统，动力传递和扭矩放大能力较弱
。

2
、总结：捷途旅行者JMK版本看起来非常硬朗
，颜值也相当高，可是它毕竟只是一台SUV ，只能应对一般自驾游里的轻越野；所以这台车是“潮玩改装
”的不错的选项
，但是真正越野就不能开它去了，否则修车的代价可能会非常之高。