长安逸动最新款信息（长安逸动2021年新款图片）

长安逸动又有新车上市了,推荐豪华版,因为很值!

一共上了两款新车
，简单来说就是精英型和豪华版，指导价分别为49万和99万
。当然都是6L自然吸气引擎 ，拥有128匹最大马力
，161牛米的最大扭矩。对于家用来说，6L的引擎动力完全够用 ，更何况匹配的也是CVT的无级变速
，就是考虑绝对的平顺和燃油经济性的 。

回到逸动PLUS百万版这两款新车型上，新车最大变化是将在售指导售价为99万元的2020款PLUS 6L GDI自动豪华型原来的6挡手自一体变速箱升级为CVT无级变速箱 ，CVT豪华型在外观内饰以及车内配置上于这款车型也保持一致
，售价也没有变化
。

动力方面，长安逸动PLUS提供了6L和4T蓝鲸版两种发动机选择 ，6L发动机最大功率输出94kW（128马力）
，峰值扭矩为161牛米。4T蓝鲸发动机最大功率输出116kW（158马力），峰值扭矩为260牛米 。传动系统方面 ，前者匹配5MT/6AT，后者匹配7速双离合变速箱
。

全网首试长安逸动PLUS:内外焕然一新,驾驶质感提升明显

的确
，长安就是这么厚道！逸动PLUS内饰的布局与CS75 PLUS十分相似，中控台整体向驾驶员一侧倾斜 ，简洁的同时有着很强的环抱感；中控台上部和门板位置大都被软质材料覆盖
，触感细腻；红黑搭配的运动座椅，坐贴合度和舒适度非常高；再加上同价位车型中少有的全景天窗 ，处处彰显高级感。

长安逸动PLUS首试表现良好
，具有以下特点和优势：外观和内饰焕然一新：逸动PLUS在外观设计上进行了创新，前脸
、尾部和内饰设计都展现了新意 ，提供了更现代的视觉体验 。动力调校有所不同：尽管核心机械结构与逸动保持一致
，但逸动PLUS的双离合调校有所不同，低速行驶时动力响应稍显迟滞
。

尽管如此 ，长安逸动Plus的整体表现还是值得肯定的。然而
，它在设计上略显保守，缺乏现代感 ，动力性能有待提升，悬挂的舒适度需要改进
，内饰的质感需要提升，安全配置也应更加丰富 。这些是长安逸动Plus在追求更好的驾驶体验过程中需要继续优化的方面
。

款逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE4T高压直喷发动机 ，在35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统 、Agile高效超净燃烧系统等一系列先进技术加持下
，具备“劲
、静、净”三大领先表现，最大额定功率118KW ，1500r/min可达峰值扭矩260N·m获得
，性能表现可以说是同排量最强。

长安逸动PLUS 100km/h—0制动成绩：40.43m）刹车测试部分，逸动PLUS 100km/h-0制动最好成绩为40.43m ，反复测试过后刹车成绩也能维持在42m左右
，制动系统稳定性较好 。

CVT变速箱上身,长安逸动PLUS新增车型售8.49万起

长安逸动PLUS新增的两款装备CVT变速箱的车型售价分别为49万元和99万元。以下是具体信息：价格与型号：6L GDI自动精英型：售价为49万元
。6L GDI自动豪华型：售价为99万元。

底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬架 ，实际开起来后
，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺 ，能够给人带来轻松的驾驶感受，至于说和爱信6AT相比哪个更好
，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚 ，建议朋友们亲自去试驾一下 。

近日
，长安汽车官方宣布，旗下的 逸动PLUS 6L CVT百万版车型正式上市 ，新车共推出2款车型
，售价区间为49-99万元
。外观方面，新车和现款车型基本保持一致 ，大尺寸中网配合细长的灯组营造了相当犀利的视觉效果
，尾部镀铬条贯穿左右灯组，增强了一体性 ，下方双边共两出的排气展现了较强的动感。

长安逸动一直都是自主品牌家用轿车的代表之一
，长安逸动PLUS以其年轻化的外观和较高的性价比更是受到了不少年轻朋友的推崇 。近日，长安汽车推出了两款逸动PLUS新车型 ，售价分别为49万元和99万元
。这两款新增车型最大的变化在于采用了新的CVT变速器和6L发动机的动力组合。

月30日， 长安逸动PLUS CVT车型正式上市 。新车共推出了2款车型
，官方指导价49-99万元
。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，动力上搭载6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱。外观上新车整体延续了现款车型的造型设计 。前脸面积硕大 ，视觉效果上有比较强的冲击力
。

近期
，长安旗下的逸动PLUS？6L？CVT车型正式上市，共计两款车型 ，分别为自动豪华型和自动精英型
，售价区间为49-99万元，新车最大的亮点就是在于采用了全新的CVT变速箱。

长安推出新款逸动后,惹逸达车主强烈不满,投诉想要得到补偿

1
、后来经过了解 ，原来这些向念寒诉苦的车友是因为看到长安推出了一款起售价29万的逸动 。虽说是一款新车
，但其实就是改款后的逸达，所以就觉得吃了个大亏 ，想要找长安汽车讨个说法。

2、乘着市场的东风
，长安汽车也顺势推出了长安逸达畅享版，新车于8月8号上市 ，用足够快的推新速度，找到新的生命力
。

3 、长安汽车公司推出了两款各有特色的车型——长安逸动和长安逸达
，它们各自拥有独特的特点，以满足不同消费者的需求。车型定位上 ，长安逸动定位为轿车
，其设计注重日常驾驶的舒适性和便利性；而长安逸达则定位为商用车，设计上更侧重于实用性和载货能力 。因此 ，消费者在选择时应考虑实际使用场景
。

4
、逸达的轮毂造型时尚
，尾部设计与长安UNI-V不同，没有尾翼 ，后转向灯位置正常。内饰设计上
，逸达采用扁平的双辐式多功能方向盘和纵向布局的大尺寸中控屏，看上去观感不错 。

5、长安逸达跟长安逸动区别主要是外观设计不同 、车身尺寸不同
。这两款车都是长安旗下紧凑级车型 ，但是在外观设计以及车身尺寸方面还是有很多区别。长安逸达长宽高为4770*1840*1440/1450mm
，轴距2765mm，定位A+级轿车 ，车辆还有全景天窗和无天窗两款配置 。

6
、月18日，长安逸达在湖南长沙正式上市
，新车共推出三款车型售价区间79万元—79 万元
。以长安逸达前期展现出的产品力来看，79万元的售价可以说是诚意十足 ，这也让我们深刻体会到长安想要掀翻合资的决心。

长安逸动多少钱落地?

对于有意向购买长安汽车逸动ET的消费者而言
，落地价无疑是一个至关重要的考量因素 。据可靠消息，逸动ET在前两年的售价区间大致为13万元左右 ，并且购车时还能享受4000元的优惠
。若选择分期付款方式
，每月的还款金额约为3500元，为消费者提供了更为灵活的购车方案。

长安逸动Plus 6L CVT豪华型的落地价为115468元 。

价格合理：厂家指导价为39万元 ，加上购置税、车船使用税 、上牌费用以及必要的保险
，落地总价大约为108988元，具有较高的性价比。动力强劲：配备了7速双离合手自一体变速箱 ，使得车辆在加速和换挡时响应迅速
，动力输出更为强劲，满足驾驶者对驾驶乐趣的追求
。

长安逸动XT的起价大约在8万元左右 ，它是一款全球战略车型，由长安汽车研发团队倾力打造：其设计理念简洁而精致
，融合了欧洲时尚元素和国际流行趋势，展现出美学与工艺的卓越融合。作为一款中级轿车 ，逸动XT的动态设计与时尚感贯穿始终
，以锋锐线条彰显动感 。

款长安逸动PLUS分期落地价会因地区、优惠政策
、贷款方案等因素有所不同
。

长安逸动的入门级车型，搭载6升自然吸气发动机的手动挡精英版 ，是消费者较为关注的一款车型。根据官方信息
，这款车型的裸车售价为29万元，若以最低价计算 ，则可以达到49万元 。考虑到税费及其他相关费用
，这款车型的全落地价格约为62万元
。

颜值即正义!PLUS之名的长安逸动是否值得购买呢?

1、相比于老款逸动更运动激进的外观，面对当下颜值即正义的时代 ，显然成为了逸动PLUS的杀手锏之一。为了能够给潜在消费者带来小小的购车帮助
，今天个人就从多种方面，来为大家好好解析一番 。

2 、我们来拿家用A级车来对比下 ，老牌自主VS日系大厂——长安逸动PLUS对比日产轩逸
。外观：颜值即正义 其实说长安汽车是老牌自主单看一个“老 ”字略有歧义，这个老只代表长安的造车资历老
，并不代表它造车的看起来“老
”，在造车的颜值层面 ，长安汽车一直紧跟年轻人审美。

3
、近日长安推出了2022款逸动PLUS
，新车在设计、舒适 、智能以及动力等方面实现了再度升级，座驾君在雾都重庆近距离体验了一把（4T车型） 。