新款jeep指挥官内饰（2019款jeep指挥官怎么样）

专为国人设计的家庭生活伴侣:Jeep大指挥官

虽然现在市面上很多车型都采用了圆润的造型设计 ，但是Jeep大指挥官依旧设计的硬朗，不仅仅只有方正的外观设计
，在车身部分，还采用了大量笔直的线条 ，另外配合向外扩的轮拱设计 。

大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。是专为中国市场设计的新车型
。驱动力充足空间宽大。

在大家比较关心的油耗方面
，Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点 。当前统计的百公里油耗是15L，高速行驶油耗6L ，街市拥堵时油耗较高
，为10L，对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看 ，Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油
，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受
。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机 ，虽然发动机调校有所区别
，但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机，光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天 ，但问题来了，不要说普通消费者
，即便是一些经常关注汽车资讯的车迷，可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机。

大大指挥官phev为何停售？背后原因有两点：首先 ，失去了消费者的支持 。虽然在推出之初
，这款车型在同级产品中展现出非凡实力，但面对竞争激烈的市场 ，产品竞争力只是基本要求
。消费者更看重的是价格优势
，不是产品有多优秀，而是产品是否显得诚意满满 ，是否在价格上具有吸引力。其次
，后劲不足 。

明确答案 Jeep指挥官PHEV作为一款融合了先进科技与经典Jeep精神的车型，它的到来为消费者提供了一个无需为情怀买单的选择
。这款车型的起售价仅为30.98万 ，并且具备插电式混合动力系统
，可挂绿牌，体现了环保与实用的完美结合。

易车讯 6月30日 ，2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市，共有3款0T PHEV插电混动版车型
，售价区间30.98- 368万元 。根据Jeep的优惠政策，PHEV插电混动版车型新增自动驾驶智慧包 ，免购置税 、车船税、加赠百万额度三险
，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保
。

今日，Jeep新款大指挥官正式上市 ，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型
，包括0T插电式混动领先版
、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合 ，售价区间为30.98-368万元。同时
，官方还给出了2年0利率、至高5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策 。

JEEP推出的首款新能源车型。【外观设计】 指挥官PHEV的外观非常硬派 ，整体造型较为方正
，不管是前脸粗壮的镀铬中网，还是侧面笔直的线条 ，车顶也是比较平直的设计，后排空间也比较宽大
，看着很有力量感
。

来自Jeep的5座中型SUV,指挥官哪款更值得购买?

1 、综上所述，作为Jeep旗下的一款中型SUV ，指挥官除了保持该品牌的设计特色外
，还通过细节上改变使其更具精致感，以此贴近消费者对于一台城市SUV审美需求。至于配置层面 ，它也展现出了足够的诚意 。当然
，四驱系统的加持，同样是它的一大卖点所在
。

2
、Jeep指挥官和大指挥官都是中型SUV ，但它们有一些不同之处。首先
，价格不同，Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间 ，而指挥官的价格在25万到30万之间 。顶配之间的价格相差了10万左右
。此外
，指挥官在性能配置上和大指挥官相差无几，性价比更高。其次 ，座椅数量不同 。

3、作为一款中型7座SUV，Jeep在大指挥官上投入了非常多的心血
，也更符合国人的用车需求
。这款车的长度达到4873mm，而轴距更是达到2800mm的长度 ，也正是因为如此
，这款车的7座优势才得以发挥。很多人愿意拿汉兰达和大指挥官作对比，在实际用车体验中 ，大指挥官的实用性 、舒适性反而更胜一筹 。

4
、Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间
，而指挥官的价格在25万到30万之间，顶配之间的价格相差了十万左右 ，并且指挥官在性能配置上也和大指挥官相差不了多少
，在我个人看来指挥官的性价比要更高一点
。

5、你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大指挥官（Jeep Grand Commander）是一款大型SUV ，而大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是一款中型SUV 。

6 、你没觉得Jeep高级一点吗？大五座SUV可以选择的有很多
，像广汽本田冠道
、上汽通用雪佛兰探界者、上汽大众途观L等车型，但能够上新能源牌照 ，成为指挥官PHEV主要的竞争对手，只有途观L PHEV。

20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

内饰方面
，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格
。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条
，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平。

严重的质量问题
，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题，自由光 、自由侠
、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造
，直接对标丰田汉兰达
。

这也是Jeep最后的高光。虽然Jeep的国产车型已经停产，但停产的车型仍然可以购买 。主要看还有存货 ，厂家还发货卖货
，就还能买得到
。如果不急等用车，可以再等等看是否复产再决定买还是不买。不过 ，需要注意的是，库存车越来越少
，以后想要购买大指挥官可能会更加困难 。

很大一部分原因还是品牌，都知道 ，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路
，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒 ，因为这是一款Jeep
。

大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型
，并非全球化产品。随着广汽菲克的解散，这些国产车型已经停产 。尽管如此 ，部分全国吉普4S店仍有库存车销售
，包括大指挥官、自由光和指南者
。因此，现在仍有机会购买到这些车型 ，但一旦库存耗尽
，新车将不再供应。

或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下 。令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车 ，常规道路上行驶时操控表现异常灵活，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎
，反而是韧性十足。

2020款大指挥官,内饰大气,搭载牧马人同款引擎

内饰方面，整体的做工和用料都是非常厚道的 ，全车采用的都是大面积的软性材质进行包裹
，并且还有钢琴烤漆面板进行装饰，所以营造出来的档次感非常充足
。动力方面 ，大指挥官在动力上搭载的是和全新一代牧马人同款的0T发动机
，这款发动机分为了高低功率两个版本。

指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机，虽然发动机调校有所区别 ，但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机
，光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天，但问题来了 ，不要说普通消费者
，即便是一些经常关注汽车资讯的车迷，可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机 。

动力方面 ，指挥官PHEV搭载了牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大输出230马力 、311牛·米
，两个电机最大功率155kw，最大扭矩432牛·米（315牛·米和117牛·米） ，与其匹配SI-EVT的电控无级变速箱
。