海外疫情（海外役情）

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

然而 ，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动 。孙程明表示
，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性 ，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示
，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力 ，国际贸易需求下行风险加大
。

这种情况下
，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货 ，企业现在只希望流动性别断裂
，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。 ”山东海阳毛衫协会会长 、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示 。

全球疫情迅速扩散，截至3月27日 ，全球确诊病例已超过53万例
，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右
。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境 ，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示
，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加 。

精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影
。盼来国内疫情缓解 ，渴望复工的外贸企业
，此刻正遭受欧美疫情严重之下，订单萎缩的困境。“其实问题很简单 ，欧美客人目前都处在疫情当中
，根本无暇下订单，原有订单也全部暂停或取消 。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产 ，这是全球化的问题
。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

1
、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少
，导致很多在国内的居民，甚至那些在海外的华人 ，对当前国际疫情状况了解不多。由于国外媒体的减少报道
，国内媒体也难以获取和传播相关信息 。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少
。

2、因为他们已经不报道疫情了，别说我们国内不知道 ，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况，国外媒体没报道
，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了。

3 、首先 ，随着一些国家的疫情逐渐缓和
，大规模的回国潮已经有所缓解，该回来的已经回来了 ，不想回来也没有坚持要回来
，现在回国的主要是一些留学生，而且多半集中在英国和美国这些国家；其次 ，我国制定了相关的政策
，非中国国籍的人士不得进入中国，哪怕持有我国有效的签证也不行 。

海外疫情爆发,哪些国家的疫情状况会超过中国?

1
、大概率超过中国的国家 西班牙、德国 西班牙的疫情也处于爆发阶段 ，当前累计确诊4万
，日新增4000+，如果接下来控制得当 ，是有可能把数字控制在10万左右的，但问题在于西班牙没有完善的工业体系
，大量缺乏医疗物资，口罩甚至卖到300欧元一个 ，所以西班牙的疫情还会加重
，大概率会超过中国。

2 、印度疫情发展的时间线
。 先简单说一下印度疫情发展的时间线，在一开始印度一起还没有大规模爆发的时候 ，他们对此事漠不关心
，甚至没有一点准备，甚至为了迎合欧美国家 ，他们也加入了对中国疫情的污蔑和对中国抗议成果的否定。

3
、年即将结束
，年初的疫情给我们留下了深刻的印象 。中国已经全面复苏经济，但全球疫情仍在不断爆发 ，美国更是进入了疫情爆发以来最严重的阶段
。美国新冠肺炎累计确诊病例超过1000万
，从900万上升至1000万仅用了10天时间。过去七日，美国平均单日新增确诊病例超过10万例 。

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

如果有关注海外疫情的人的话 ，应该是清楚，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非
。不过虽然南非确实是排在前几名
，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加，最近确实上涨的10分迅猛 ，前几天平均一天将近增长了1万人左右 。

受疫情影响
，传统的空运和海运运输渠道受阻，全球的物流通道缩减了90% ，“该走空运的不走空运了
，该走海运的没走海运，大家都走铁路运输这个通道 ，导致铁路货运量暴涨80%”
。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示
，最根本的问题还是国外消费需求量减少，“目前由于人员管控严格 ，国际消费总体锐减
”。

出口订单暴增
，海外工厂供不应求 涨价，除了国内因素 ，还有海外因素 。海外订单的激增，让国内不少轮胎企业应接不暇
。如今欧美各国第二波疫情反复
，更加需要中国轮胎的供应。青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘金胜勇表示：订单的接单率只有不到50%？ 。

截至周四， 南非已发现近 100 例病例 ，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株。在昨日的媒体简报会上
，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示，据早期的 PCR 检测结果 ，南非在周三新增的1100例新病例中
，约有90%的病例可能由该变种引起
。

一场突如其来的疫情打乱了很多企业既定的计划，也让本就销量低迷的车市雪上加霜 ，但仔细研究一下细分市场的表现
，会发现有一个品类的车型正在逆势暴涨。据中汽协数据，今年7月国内宽体轻客行业总销量为14784辆 ，同比上涨达49% 。

事实上
，白银过去一年表现良好，在美元下跌以及对全球经济从疫情中复苏的预期推动下 ，白银上涨超过50%
。高盛集团在1月27日的报告中将其称作“首选贵金属”，价格目标设为每盎司30美元。 白银向基本面价值回归： 对于后续白银市场走向
，薛娜认为，此轮逼空大战或已暂时告一段落 。

变异病毒出现!多国禁止英国航班入境,跨境电商物流受阻

1、然而 ，法国在宣布禁止英国航班入境措施仅3天后
，便宣布向英国开放边境，开通多佛和加莱两个港口通道及渡轮通道
。南非也在12月21日出现新冠病毒变异 ，法国 、德国
、瑞士、土耳其等8个国家宣布禁止南非航班入境。瑞士表示
，所有从南非来的入境者需隔离10天 。

2 、海外疫情持续升级，尤其在欧洲地区 ，多个国家已实施新一轮封锁措施
。12月19日
，英国发现新冠病毒变异株，其传播能力大幅提升至70%。英国政府随即宣布实施更严格的封锁政策 ，导致民众连夜涌向火车站
，试图在封锁生效前逃离伦敦 。英国疫情的恶化对跨境物流造成了严重影响，圣诞节大促活动几乎宣告失败
。

3
、疫情对跨境电商的影响不仅体现在产品销售上 ，还体现在供应链管理、物流配送以及消费者行为的变化上。由于物流受阻，跨境电商企业面临巨大的物流压力
，需要重新调整供应链策略 。同时，消费者的购买习惯也发生了显著变化 ，他们更加倾向于在线购物
，并且对商品的质量和服务要求更高。

4 、许多国外购物网站会主动移除所有与病毒预防相关的商品，除非商家能与国外企业建立联系
。此外 ，疫情期间
，海关对口罩等防疫用品的处理也变得更加严格。进入3月后，虽然海关方面没有明显问题 ，但随着国外疫情的加剧
，航班减少，物流压力进一步增大 。许多订单往往在发出后就无法顺利送达
。

5、密切关注物流实时情况 ，提前做好准备。 保障资金周转
，先度过难关，再谋求发展 。疫情下 ，跨境企业资金链面临严峻考验
。建议卖家购买退货保险，减少损失
，提高资金流动性。国家专门成立了“中国出口信用保险公司 ”，卖家可将净利润的1%-5%用于购买保险 ，将风险转移给专业的跨境电商保险公司 。

6
、与此同时
，澳大利亚、荷兰等多国邮政部门也采取了相应措施，旨在防控疫情
。澳大利亚邮政暂停了USPS配送入境包裹的书面交付证明 ，具体恢复时间待定。奥地利邮政警告卖家和消费者
，在4月14日或疫情监管 、防控措施取消之前，所有入境包裹的配送将面临长时间延误 。