bj40后排座椅改靠背（bj40后排座椅能放平吗）

奔驰G级/Jeep牧马人遥不可及?这几款车圆你复古硬汉梦

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、奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人
，这几款车是很多越野爱好者心中的Dream Car，这三款车硬派 、复古的外观设计 ，让普通人为之着迷。只有驾驶一辆四四方方的越野车
，才能称得上是真正的越野 。

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、JEEP 牧马人 JEEP 牧马人可以说是硬派suv的代表，在越野性能上有杰出的表现 ，jeep意为吉普车
，牧马人在早期就有了发展，所以二者结合 ，便诞生出了这款造型复古的越野车型
。奔驰G级 这款车型是全球性能最强的全尺寸越野suv之一
，它是豪华感和力量性完美结合的典范，所以也成了典型越野车的代表。

3、全新路虎卫士 、梅赛德斯-奔驰G级越野车和全新Jeep牧马人 ，它们都传承了自家对于硬派越野的理解
，同时也与时俱进，面向公路行驶做出了些许妥协 。但毋庸置疑的是 ，即便再怎么改变，它们骨子里的满腔野性都将始终如一
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

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、至此，为什么不可以拿BJ40或坦克300和牧马人对比呢？综合价格而言 ，这两台国产越野车的性价比是高于牧马人的
，越野能力也不输牧马人 。

2.0T+8AT,大扭矩轻松脱困,5万可入,车旅最优选?

1、新哈弗H5采用坦克平台打造，入门的回归定制版搭载的0T柴油版最大功率为166马力 ，峰值扭矩370牛·米
，匹配6速手动变速箱；高配车型功率同为166马力，不过扭矩提升至410牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱
。

2 、- **动力表现**：0T+8AT组合（254Ps/390N·m）
，零百加速8秒，WLTC综合油耗5L/100km ，兼顾动力与燃油经济性。 **智能科技配置 - 搭载16英寸中控屏（8155芯片）
，支持CarPlay/HiCar互联
、四音区语音控制及540°全景影像，操作流畅度媲美新能源车 。

3、在动力方面 ，全新第二代GS8搭载0T GDI发动机，最大功率252马力
，峰值扭矩400Nm，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱；双擎系列搭载广汽自主研发的0TM以及丰田最新THS混动系统 ，其中发动机最大功率190马力
，峰值扭矩320Nm
。

4 、动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台0T四缸涡轮增压发动机 ，最大马力237马力
，最大扭矩350N·m，0~100km/h加速可以在9秒内完成。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，这台变速箱换挡比较积极
，动力响应也比较快 。

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、吉利星越L则是燃油拥趸们很喜欢的大排量发动机+AT变速箱的组合，其0T发动机可输出238马力 ，峰值扭矩350牛·米
，传动系统采用8AT变速箱。NEDC油耗为8L/100km
。

相比坦克300,BJ40的侧面造型都有哪些优势?

与罐300相比，BJ40的侧面形状更加粗糙 ，尤其是门形状，更靠近牧马人的风格。在同一模型中
，BJ40的亮点是可拆卸的并且可拆卸，其可以成为可转换车辆 ，当然
，可拆卸的屋顶带来了隔音和密封的相对脆弱性 。除了背安装备用轮胎之外，BJ40的BJ40尾部的特征在于上部和下部的后门开口
。

从上面的比较来看 ，在外观设计上
，BJ40更具军事气息，而坦克300更注重个性化。在动力性能上 ，BJ40更出色一些 。在内饰配置和操控性能上
，两者均有各自的优势
。总之，选择哪一款车型 ，需要根据自己的实际需求来进行选择。

坦克300的侧面同样没有发生什么变化
，通过平直的线条令整车看起来颇显方正，轮眉向外凸起 ，并加入有黑色防擦材质，从而避免越野时不必要的剐蹭 。此外
，底部还配有固定式侧踏板，方便上下车的同时 ，也令整车看起来颇具立体感
。

从以上多个维度对比来看
，坦克300和BJ40在动力和越野配置层面均保持了相近且较为优异的水平，面对一般的复杂路况能实现轻松脱困。

BJ40与同级车型相比,都有哪些过人魅力?

1、外观完美北京BJ40的外观是北京最新设计语言的完美展现 ，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水
，尽显工匠精神 。前脸设计带有浓郁的北京风格，LED大灯炯炯有神 ，而尾部设计比较谨慎
，谦虚而不张扬
。北京BJ40优雅尊贵的内饰设计是它的一大优势。

2 、宽敞空间：在同级车型中，北京BJ40的长宽高和轴距尺寸脱颖而出 ，为乘客提供了宽敞的内部空间 。行李箱容积可观
，储物空间设计合理，满足日常储物和出行需求。

3、外观设计： 硬朗独特：BJ40以其硬朗的线条和独特的设计在SUV市场中脱颖而出 ，新款车型的前保险杠更加锐利，配以醒目的红色拖车钩
，增添了越野气息和野性
。 内饰配置： 实用与豪华平衡：2020款BJ40在内饰方面保持了实用与豪华的平衡，全新方向盘和优化的车机系统提升了驾驶体验。

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、通过性：BJ40的接近角、纵向通过角 、离去角分别达到37度
、24度、33度 。这一性能优势同级车型 ，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会
，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形
。

5 、包括车身花
、标志、备胎罩等，知名度很高。坦克300强最强对手北京BJ40新车型登场 ，搭载0吨长城蜂窝动力 。BJ40的侧面形状比坦克300更粗糙更强硬
，特别是比车门造型更接近木马人的风格
。在同级车型中，BJ40的亮点之一是可拆卸屋顶可以变成可转换的越野车。当然 ，可拆卸屋顶带来了隔音及密封性的相对不足 。

买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!

1 、老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎
，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目
。 来到了内饰 ，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型 。

2
、而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车
，所以被命名为Rubicon，罗宾汉更适合极限攀爬
。其实Sahara和Rubicon相比 ，最大的区别就是前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统
，所以在攀爬能力上会逊色一些。

3、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足 ，越野能力很强
，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看 ，装饰比较单一 。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型
，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。

4 、作为吉普车鼻祖 ，Willys品牌代表了Jeep（吉普）；而越野车的先驱则是Type 82
，它属于PORSCHE（保时捷）品牌
。在性价比方面，终极越野选择当属两门版牧马人卢比肯（Jeep Wrangler Rubicon 2-Door）。

5
、Jeep牧马人Sahara（撒哈拉） ，就是取名自撒哈拉沙漠 。可见
，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠
。Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地 ，被列入了“十大最难征服之地
”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战 。

6、本次上市的新车是牧马人4xe先行版
，共有两款车型，分别是售价为549万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版
。两款车均为插电混动车型 ，价格与燃油版车型相比有较大幅度提升
，但作为牧马人车型在新能源领域的开山之作，外界对这两款车还是抱有很大期待的。

方盒子造型+3.0T,北京BJ80这套玩法还能撑多久?

1 、大部分的用户选择BJ80 ，都是冲着它的0T发动机+8AT变速箱去的
，不过顶配的4座版车型售价太高，接近40万 ，实用性却比较一般
，动力上与中配车型保持一致，因此如果一定要选择一款的话 ，售价为38万元的中配车型2023款0T自动至尊版是最合适的 。

2、内饰方面
，2020款BJ80将舒适性进行了优化，应用大面积皮革包覆与高档软质材料 ，触感舒适；方向盘配备一键加热功能，在零下20℃的极限自然环境下
，温升速率仍可达25℃每分钟，电动后排座椅可随心改变 ，靠背角度增至108°可调；配备“老板键”
，可一键调节副驾驶座椅，更大更舒适的后排空间相比老款提升明显
。

3
、近日 ，有网友曝光了一组新款北京BJ80的实车照片
，新车有着足够硬朗的外表，方盒子的造型有很强的视觉冲击力。最重要的是 ，新款北京BJ80将换装0T V6的动力系统
，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派SUV来说，这样的动力系统似乎才符合其应有的身份 。

4、日前 ，北京越野发布了旗下新款北京BJ80
，新车虽然在外观上变化不大，但却逆势而上使用了0T V6发动机 ，进一步增强了自身的硬实力，没准会促使自己大卖也说不定
。外观方面
，BJ80 0T车型基本延续了现款3T车型的造型设计，经典的方盒子型车身结构 ，搭配复古式圆形大灯组
，给人感觉极为硬朗。