新何方蔚来（蔚来汽车何湘）

前途“黯淡”,蔚来“可期 ”,造车新势力路在何方?

其实，从2018年第三季度至今 ，蔚来品牌一直都在为钱烦恼 。李斌曾经对外公开说过：“造车就是一个很烧钱的事
，新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备
。

用一个词来形容2024年蔚来的表现 ，那就是“不温不火”，低于外界预期
，但仍属于造车新势力第一梯队。能够顶着巨额债务发展到这种水平，蔚来还是有点底蕴的 ，这种底蕴就是它的技术积累 。

蔚来汽车在行业中相对领先
，其秘诀在于对核心关键技术的长期投入。蔚来汽车坚持技术自研，技术研发投入已接近400亿 ，领先其他造车新势力
。尽管因技术研发和换电站规模扩张而亏损
，但长远来看，这是蔚来汽车持续发展的基础。蔚来汽车在技术发布和换电站布局方面取得显著成果 ，不断优化补能体系 。

月18日
，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线，成为首家量产破5万辆的造车新势力 ，共用时783天
。就在不久前的7月10日
，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。

新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?

1 、按照目前的趋势 ，新造车们只有卷这一条路走 。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有
，那威马
、爱驰这些就是下场
。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的 ，大部分都有生存忧患。更可怕的是
，还有一大波造车新造车正等着入场 。

2、整体来看，随着中国新能源汽车市场的规模成长 ，以及新势力车企在品牌和渠道等方面布局的完善
，大多数已经量产销售新车的造车新势力在今年尤其是今年下半年，都取得了较好的增长 ，市场位置也在逐渐稳固
。 资本市场缘何偏爱？ 在魔幻的11月
，特斯拉 、蔚来、理想
、小鹏们上演着一场又一场的狂欢。

3、而这距离美国造车新势力的高光时刻，也仅仅3年时间 。 电动车市场的上限 截至目前 ，根据《美国汽车新闻》对美国10家造车新势力企业的资金状况调查
，大多数都面临着现金流捉襟见肘的窘境，只有4家企业手头有足够的现金能维持一年以上的运营
。

押注猎装版车型,蔚来ET5这步棋走对了吗?

近日 ，网上流出了一批蔚来ET5猎装版车型的预告图，同时蔚来官方也对外透露了一组蔚来ET5猎装版于欧洲地区拍摄广告的花絮图
，作为蔚来旗下的又一新产品，加之其又是“键盘值
”极高的猎装车型 ，因此ET5猎装版在第一时间便引发了外界广泛的讨论。

在强大的硬件加持下
，蔚来ET5的NAD辅助驾驶系统（NIO Autonomous Driving），满配情况能达到L3级别 ，包含高速领航 、ACC自适应巡航
、自动泊车入位、车道保持 、车道偏离预警
、碰撞预警等等功能
，还支持V2X通讯，并且远程召唤功能也能够通过选装获得 。

蔚来ET5猎装版 定位：中型轿车 想必大伙都知道旅行车、猎装车在国内里并不太受欢迎 ，而这次蔚来竟然剑走偏锋推出了ET5猎装版本
，多少让人觉得有些比较意外。

蔚来ET5猎装版 作为蔚来ET5的衍生版车型，蔚来ET5猎装版采用了蔚来最新家族式设计理念打造 ，拥有锐利的造型
，以及醒目的分体式头灯，车身采用猎装版造型 ，尾部的比例非常匀称，充满美感
。车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。并提供5种轮圈样式可选 。

本月最值得期待的车型之一 ，蔚来ET5猎装版
，官方给出了6月15日上市的消息，预计全球同步上市 ，国内首轮交付
。在造型上可以看到前脸部分和普通ET5没多少差别
，但是从B柱往后，就有点不一样了。能看到隆起的后尾箱 ，带来的是更大的储物空间以及更有意思的视觉效果 。