埃尔法2018款价位（18年埃尔法配置）

山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法

山猪平时在山上没有固定的食物 ，随便找点东西就吃了，能填饱肚子就行
，所以对食物没什么要求 。久而久之，山猪习惯了杂食食物 ，突然吃细糠这种精粮
，肯定口味上没有杂食有味道，吃惯了粗粮嘛 ，所以就会出现不怎么吃的情况。

结论是
，山猪吃不来细糠这句熟语形象地描述了一个人对于享受奢华生活的能力不足
。山猪在野外觅食，不拘食物种类 ，习惯了粗糙的杂食
，对精细的食物如细糠并不适应。由于它们长期适应了粗糙的口感，细糠的细腻对它们来说可能是新奇且难以接受的 。这句歇后语暗示了人们对不同事物的适应性和期待
。

山猪吃不来细糠 ，是一句谚语
，意思是说野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣。更深的意思有比喻一个人不会享受好的生活 ，比如一个人在坏环境呆的时间长了了，去了好的地方反而不适应
，这时就会有人说真是“ 山猪吃不惯细糠”啊 。山猪吃不来细糠，简单来说就是土包子玩不惯洋把戏的意思
。

野猪吃不来细糠这个梗一般是在说当野猪吃习惯了野草与野菜之后 ，反而对于精饲料没有特别大的兴趣
，现在用来讽刺不是高档的人吃惯了粗茶淡饭，就吃不来高档的东西 ，更用不惯高档的物品。再通俗一点说就是土包子玩不惯洋把戏的意思 。

山猪吃不来细糠
，这句话源自川渝方言，意指山猪无法享受细糠这样的精食
。细糠是由磨细的谷壳和大米表皮混合而成的物质 ，对于以野果和草根为食的山猪来说
，细糠过于精细，不是它们所能适应的食物。 山猪判皮一般日常是寻野果草根之类的东纤迹西果腹 ，享受不了细糠的精致美味掘竖差 。

山猪并不吃细糠
，因为它们通常在山野中觅食，对于食物并没有严格的要求 ，只要能够填饱肚子即可
。因此，它们已经习惯了杂食的生活方式。如果给山猪提供细糠
，它们可能会因为不适应而减少食用 。 山猪活动在多种环境中，包括山地 、丘陵、荒漠
、森林、草地 、林丛和芦苇丛林。

埃尔法轴距多少

轴距不同：丰田埃尔法轴距为2950mm；而别克gl8轴距为3088mm
。

埃尔法和威然都是中大型MPV ，但是这两款车的车身尺寸不同
，使用的动力总成不同，外观设计不同 ，价格也是不同的。威然的长宽高分别是5346毫米
，1976毫米，1781毫米 ，轴距为3180毫米 。埃尔法的长宽高分别是4975毫米
，1850毫米，1945毫米 ，轴距为3000毫米
。

mm的轴距对于埃尔法车型而言相当可观。这样的轴距使得车内空间相当宽敞
，即便是配备了七座布局，乘客也能享受到舒适的乘坐体验 。这样的轴距设定 ，不仅提升了车辆的乘坐舒适性，同时也为行李厢提供了充足的空间
。无论是日常使用还是长途旅行
，埃尔法都能提供足够的空间来满足各种需求。

埃尔法是哪款车

alphard是丰田埃尔法 。丰田埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成
。第一代埃尔法于2002年诞生 ，动力有4升和0升两款发动机
，都可选装四驱系统。

埃尔法是丰田旗下的一款高端MPV车型，定位于豪华商务车市场 。它与奔驰S级
、宝马7系、雷克萨斯LS等车型一道 ，被归类为D级豪华车
。埃尔法凭借其出色的品质和性能
，被广泛认可为豪华车行列的一员。

埃尔法是一款豪华MPV车型，由丰田开发并推出 。它是丰田应对日产Elgrand而开发的车型 ，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年问世
，配备了4升和0升两款发动机，并且都可选装四驱系统
。车身外观设计独特 ，从侧面看更为圆滑
，流线造型表达得淋漓尽致。

埃尔法是丰田旗下的一款大型MPV车型，车身尺寸为长4975mm ，宽1850mm，高1890mm
，轴距3000mm 。在售车型包括2019款和2018款，其中2019款全部为油电混动车型 ，2018款则全部为汽油车
。埃尔法的车身尺寸宽敞
，提供了更舒适的乘坐体验，同时采用油电混动系统 ，符合国五排放标准
，更加环保。

埃尔法是丰田品牌的车子，属于丰田旗下的一款豪华MPV ，为进口车型 。其车身尺寸为长4975mm 、宽1850mm
、高1945mm
，轴距达到2300mm，展现出宽敞舒适的乘坐空间
。在悬挂系统方面 ，丰田埃尔法采用了前麦弗逊式独立悬架
，后双横臂式独立悬架设计，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。

丰田旗下有几款商务车?

丰田埃尔法Alphard 。作为丰田旗下的一款MPV ，埃尔法以其宽敞舒适的内部空间、豪华的内饰设计和卓越的驾驶性能而备受高端商务市场的青睐
。 丰田威尔法Vellfire。威尔法与埃尔法一同构成了丰田的高端商务车系，它继承了埃尔法的豪华基因
，同时提供了同样出色的性能，是商务人士的理想之选 。

丰田是一家专注于商务车型生产的汽车制造商 ，其产品线丰富多样
，接下来我们将逐一介绍其旗下的四款商务车型
。丰田Erffa作为高端豪华商务车的代表，于2002年诞生。它拥有七座布局 ，搭载了5LV6引擎和8速自动变速器
，最大马力达到了301匹，最高时速可轻松达到180km/h ，表现出卓越的动力性能 。

丰田商务车涵盖多款优质车型
，包括埃尔法 、普瑞维亚与塞纳。商务车，尤其是mpv车型 ，以其出色舒适性与宽敞空间
，成为长途旅行的理想之选
。丰田旗下mpv均为进口车型，在国内市场 ，塞纳与埃尔法最为常见。埃尔法在市场上的售价通常需要加价，最高可达百万元以上
，然而其内部豪华装饰让人心动不已 。

丰田的七座商务车系列提供了多样化的选择，每一款都有其独特的定位和特点
。以下是主要车型介绍： 丰田埃尔法Alphard：作为丰田旗下的高端MPV ，埃尔法Alphard以其豪华的内饰和出色的乘坐舒适性赢得了市场的认可。

丰田旗下的商务车包括丰田锡耶纳
、逸致、塞纳 、格瑞维亚
、普瑞维亚、埃尔法和威尔法 。这些车型均为MPV
，以舒适性和大空间为主要特点，适合长途乘坐
。丰田锡耶纳是一款多功能商务用车 ，具有传统风格。第一代SIENNA在丰田佳美的平台上生产
，于1998年上市，主要替代丰田大霸王 。

丰田旗下的商务车涵盖几款经典车型 ，分别为丰田阿尔法 、普瑞维亚2010款、普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳
。首推丰田阿尔法。这款豪华商务车在2002年上市
，专为日本本土和东南亚市场设计 。初代阿尔法采用了普瑞维亚的底盘与发动机，配置丰富 ，价格合理
。

为什么很多车主到最后发现买辆二手车比新车还要贵?

1
、第二
，购置税的问题，有些消费者在购车时差那么一点税款 ，而购买二手准新车就能满足他们的需求。第三，从车商的角度看
，他们主要依赖线下销售渠道，线上定价较高是为了吸引客户 ，即使线上卖不出去
，线下也能消化 。更高的利润空间和让价空间也是车商定价高的原因之一。

2、这些车辆之所以在二手车市场中价格高昂，主要由于其稀有性 、独特性
、强大性能以及停产绝版等因素
。这提醒我们在购买新车时 ，应考虑车辆的保值率
，选择保值率高的车型，以减少二次出售时的经济损失。

3、保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大 ，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失 。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车 ”这一类二手车与新车没有多少差异
，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑
。

4 、情怀 ，纪念加炒作。二手车比新车贵的
，一部分是换代后变化太大，比如evo9代 ，绝版了 。另外就是限量版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子
。再往下说一些车保值率过高
，如r36 g37，虽然没新车贵 ，但是保值率过分了。这种车新车太贵 。没人买
。加上的确有过人之处。还有就是炒作 。故而价格高很多
。

5
、优点三：保值率高 一般二手车都是用了几年
，再转手卖的时候，“缩水”少 ，保值率高。消费者买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用
，转卖时也没了这部分的损失 。优点四：选购余地大。