最新款雅阁油电混合（2020年雅阁油电混合型）

雅阁油电混合车优缺点

优点：采用先进的第三代i-MMD混动系统
，由升级版0L阿特金森发动机和双电机组成，这使得动力传输更为直接且高效
。 得益于其独特的设计 ，摒弃了传统传动机构
，显著降低了传动过程中的能量损失。

在驾驶体验上，混动版的双电机系统提供了更为平滑的驾驭体验 ，加速和刹车时的平稳度优于5T发动机 。汽油版的5T发动机则在噪音和振动控制上存在缺陷
。如果你追求高品质的驾驶感受
，雅阁混动版会是你的理想之选。另外，雅阁混动版的售价相较于燃油版更为亲民 。

【室内空间】室内空间真的是非常大 ，特别是后排座
，也有杯托以及一些看起来很炫的功能键，汽车后备箱都是巨大
。【驱动力】低速行驶并没有一般汽油车那类发动机怠速的声音 ，确实是非常舒服。从来不敢全力给油
，即使如此有时候道路上超辆车都是非常轻松，红绿灯起步都是很快 ，混动车的优势无非就是这种 。

这款混动车也有一些配置缺陷，比如车漆薄、后备箱小空 、悬架硬
、配置低
。可能是由于汽车的结构原因
，混动车型在中段加速时产生的噪音比较大，降低了汽车的整体乘坐舒适性。其实除了价格高、噪音大这些致命问题之外 ，雅阁混动的综合表现还是很不错的 。

新一代本田雅阁现身街头,更大更运动,车内配时钟,可挂绿牌

1 、年
，曾经的“销冠”本田雅阁被丰田凯美瑞所超越，“王者 ”地位不保 ，提升竞争力迫在眉睫
，于是，十一代雅阁即将登场
。此前 ，新车申报信息已曝光
，不仅内外造型焕然一新，尺寸也得到升级 ，动力上还提供5T燃油和0L插混可选。

2
、十一代雅阁上市在即
，燃油版的实车已曝光 。近日，我们从相关渠道获得一组全新本田雅阁PHEV（插混版）的实车图。车辆亮相街头 ，悬挂有e：PHEV绿色铭牌，可以享受上绿牌、免购置税等权益
。动力上
，搭载了一套由0L发动机和电动机组成的插电混动系统，有望于4月份开幕的上海车展亮相 ，并将于年内上市。

3 、动力上
，全新雅阁在保留5T+CVT燃油动力的基础上，全新增加了一个搭载本田最新第四代i-MMD双电机插电式混动系统 ，雅阁e：PHEV 。

4
、本田奥德赛不能上绿牌
。奥德赛混动版使用的是与雅阁相同的第三代i-MMD混动系统
，虽然具有0L阿特金森循环发动机、双电机和电动cvt的组合，但是并不在国家新能源车的补贴范围内 ，因此不能上绿牌。奥德赛是本田公司推出的一款车
，于2007年1月在全国上市 。

雅阁混合动力怎么启动发动机

1 、【太平洋汽车网】雅阁混合动力配备一键启动功能，踩踏刹车踏板点按即可启动
。雅阁混动作为第一代国产油电混动式车型 ，是雅阁车系序列的旗舰车型
，搭载第二代i-MMD混合动力系统。雅阁混动系统有三种驱动模式：纯电动
、混动和内燃机驱动 。雅阁混合动力配备一键启动功能，踩踏刹车踏板点按即可启动
。

2、雅阁混合动力配备一键启动功能 ，踩踏刹车踏板点按即可启动。雅阁混动作为第一代国产油电混动式车型，是雅阁车系序列的旗舰车型
，搭载第二代i-MMD混合动力系统 。雅阁混动系统的三种驱动模式：纯电动 、混动和内燃机驱动
。电动模式：该模式下电机从锂电池组中获得能量并单独驱动车辆行驶。

3、雅阁混合动力车型配备了便捷的一键启动功能，只需踩踏刹车踏板并点按启动按钮 ，即可轻松启动车辆 。作为雅阁车系中的旗舰车型
，雅阁混动是第一代国产油电混合动力的代表，搭载了先进的第二代i-MMD混合动力系统。雅阁混动系统具备三种驱动模式：纯电动模式
、混合动力模式以及内燃机驱动模式
。

“带电”更好开试驾全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV

1、前几日 ，广汽本田组织了一场驾控体验活动
，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。先介绍下两款车型的价格情况：【雅阁e：PHEV】2023款上市于今年5月 ，共推出三款车型
，官方指导价区间为258万-288万 。

2 、在动力更加强大的同时，全新一代皓影e：PHEV在燃油经济性方面也达到了新的高度
。基于热效率达到41%的全新0L阿特金森直喷汽油机以及双电机两挡直驱模式 ，全新一代皓影e：PHEV在NEDC工况下的百公里油耗仅为1L
，即便处于馈电状态，油耗也不过8L/100km ，能够很大程度降低用户的出行成本。

3
、全新皓影e：PHEV搭载17千瓦时电池，相比上一代车型电池包重量减少53%
，体积缩减了54%，并放置在后排座椅下方 ，这样的好处就是不侵占后备厢空间
，使得e：PHEV后备厢容积与燃油版一致，大幅提升日常用车的空间便利性 ，也消除了消费者在这方面对于PHEV车型的顾虑 。

4、驾驶感受：平顺的行驶质感赋予舒适的乘坐环境 按照老规矩
，我们先来送上一波这辆皓影e：PHEV的账面参数
。新车搭载的是一台由0自吸发动机和单电机组成的插电混合动力系统，匹配电机专属的E-CVT变速箱 ，其中发动机的最大功率为107千瓦
，峰值扭矩为175牛·米，系统综合最大功率为158千瓦。

5 、这不 ，针对新能源车时代的洪流
，广汽本田推出了全新一代皓影e：PHEV/e：HEV，前者为插电新能源混动版 ，后者为油电混动版 。其中，e：PHEV插混版售价是259万到299万元
，e：HEV混动版售价是199万到239万元
。