铃木羚羊前杠的价位（2012款羚羊汽车前杠多少钱）

经验分享 2025年03月29日 19:33 10 admin

铃木羚羊底盘解析

1 、铃木羚羊的底盘高度为15cm ，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，是一款紧凑型轿车。其整体外观以直线为主，棱角分明的车身设计别具一格。动力系统方面，新羚羊和老款羚羊没有本质区别。依然搭载JL474Q1发动机和5速手动变速箱。

2、驾驶新羚羊感觉非常轻松，轻巧的离合器、刹车、油门令双脚轻松，标配的助力转向设置得恰到好处，5速手动变速箱换挡平顺。总的来说，新羚羊非常适合日常在城市行驶，但在中途超车时需要留出足够的安全距离。底盘方面，减震器的阻尼略微减小，使得行驶时感觉更柔和，但转向侧倾也提醒驾驶者需要注意减速。

3、羚羊汽车新款羚羊舒适型以长安铃木为生产厂商，于2007年发布，采用前轮驱动，最高车速可达170km/h，60km等速油耗为0L/100km 。

4、羚羊作为早期经济型轿车之一，虽然价格较高，但凭借铃木G系列3L四缸全铝发动机的优势，在省油方面表现出色。羚羊拥有4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调等配置，且故障率较低，但空间略显不足。相比之下，金刚则配备了高效低能耗的5L/6L 16气门DOHC发动机，采用电子燃油喷射系统，提高了燃油效率。

5 、在底盘方面，羚羊SC7130前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则选用了多连杆独立悬架，提供了良好的操控性和乘坐舒适性。尽管羚羊SC7130已经停产多年，但在网络上仍然可以找到它的相关资料和回忆。对于一些车友来说，这款车或许还承载着他们的某段记忆。

经济性显著：羚羊以省油特性为主要卖点，60公里匀速状态下的百公里油耗仅为8L，对于经济型车主来说，这样的燃油效率非常吸引人。动力表现良好：虽然作为一款入门级车型，羚羊搭载的G系列1300CC四缸16气阀发动机却表现出了强大的动力输出，功率高达85马力，与不少6L轿车相当。

羚羊车通病是：车皮比较单薄，隔音效果较差；车身低，空间较小；车辆右前门、左后门、B柱异响；起步容易熄火；挂倒挡会打齿；一挡起步时，车身容易发抖；没有好的安全措施和配置，防盗系数不太高。

如果发动机启动顺畅、底盘无异响、悬挂系统稳定，那么这辆车可能具有较高的行驶品质和可靠性。然而，购买二手羚羊汽车也存在一些潜在的风险和挑战。例如，车辆可能存在一些隐性的故障或损坏，这些在外观和内饰上可能难以察觉。因此，消费者在购买前最好请专业的汽车维修人员进行检查和评估。

年羚羊汽车是一款拥有良好性能的经济实用型车型，它以其出色的外观、良好的驾驶体验、良好的安全性能以及优异的空间利用率等特点，受到了众多消费者的喜爱。

1、羚羊车体钣金材质真是太差了，耐腐蚀程度都不如拖拉机。我车的左前门，门框处早就发现油漆鼓包，往外渗出锈迹。今天竟然发现车底盘水箱依附的大梁上锈蚀，锈点都酥了，我用手一扣，往下掉渣，都有抠漏的可能，这不是要烂掉吗。靠，不会吧，刚5年的车。

2、不知道你买这种车是做什么用，如果是家庭生活自用，我建议你买。这个车型的比重合适，动力也还行。就是刹车制动不怎么好这是这个价位的车普遍拥有的问题。不过老司机可以对付，新手小心驾驶就可以，别开快车。

3 、年的长安铃木小羚羊，这个车新车出厂设定尾气排放是国三排放标准的，国四排放方一般是11年之后才有的。

羚羊车型普遍存在的问题包括车皮单薄、隔音效果差、车身低矮、空间小等。此外，羚羊车在某些部位，如右前门、左后门和B柱处容易产生异响，起步时容易熄火，挂倒挡会出现打齿现象，一挡起步时车身容易抖动。在安全性方面，羚羊车的配置和防盗系数也相对较低。

羚羊车，作为长安铃木的汽车产品，尽管拥有独特的前脸设计，但其在实际使用中也存在一些问题。首先，车皮较薄，隔音效果欠佳，这无疑降低了驾驶的舒适度，可能会让人感到不甚满意。车身设计方面，羚羊车较低且内部空间相对紧凑，可能会给乘客带来一定的压抑感。

对于羚羊车的通病，我们进行了深入的调查和分析，以下是我们的总结：车皮单薄，隔音效果不佳羚羊车的车身材料相对薄弱，导致隔音效果不佳，车内噪音较大，给乘客带来不舒适的驾乘体验。

羚羊车的通病主要包括以下几点：车皮较薄，隔音效果差：这会导致车辆在行驶过程中，外部噪音容易传入车内，影响驾驶和乘坐的舒适性。车身低矮，空间局促：对于身材较高的乘客来说，可能会感到头部空间不足，影响乘坐体验。

1 、如果4S店，一个杠大约八百左右。水箱冷凝器外加两个风扇。我估计在店修的话前提是发动机没问题需要三千吧得。

2、它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。

3、此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基础上，对车身进行了13项改进。前脸处的改动较大，水箱格栅在保留镀铬边框的基础上将内部的黑条变为一根镀铬的横条，并且配合加大的铃木“S”车标更加醒目。大灯一改过去转向灯罩错开的设计手法，更加注重整体性，同时灯罩也经过重新设计，比以前更通透了。

4、前雾灯。全部螺丝拆卸之后，用手从底部伸到雾灯那里，把雾灯灯泡旋下来。如果感觉从底下不好伸手，那就等整个保险杠松开后，从上面伸手去搞；从最两边用一字起子或钢尺或拆门板那种撬板撬棍，从最两边的缝隙撬，就是大灯尾线的那条缝。很容易撬开。然后摇一摇拉一拉，整个保险杠就下来了。

5 、而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱--前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。

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