降价车型排行榜（降价车型排行榜最新）

价格在8万左右元的轿车有哪些?

海鸥这车能拿第一我们是完全不觉得奇怪的 。它之所以这么好卖原因倒也很简单：它体型足够小 ，但得益于它的纯电平台
，车内空间足够大
。体型小意味着它在城市里很方便，车内空间大意味着它就算满载也不会觉得挤。而且更关键的是 ，这是个纯电车
，这意味着它的用车成本可比燃油车低太多太多了 。

铃木启悦在小型车市场中有着良好的口碑，其低油耗和高耐用性是其主要卖点
。斯柯达昕动则以其宽敞的车内空间和丰富的配置吸引了众多目光 ，适合追求实用性和舒适性的用户。雪佛兰科沃滋同样具有较高的性价比，其良好的动力表现和稳定的质量赢得了市场认可 。

本田飞度：作为本田在小型轿车领域的明星车型
，本田飞度以其高性价比 、优秀的市场销量
、口碑和保值率而广受好评。特别是2020年8月推出的20205LCVT潮跑版，搭载了本田著名的5L地球梦发动机 ，外观设计时尚圆润
，深受追求个性化的年轻消费者喜爱
。

在7至8万元的价格区间，购车选择丰富多样 ，如本田、丰田 、现代等知名品牌都提供了不少热门车型。 在这个预算范围内
，你可以考虑入手本田的飞度
、锋范、哥瑞或竞瑞等小型轿车，它们凭借出色的性价比和稳定的品质赢得了消费者的青睐 。

降价也不管用,雪佛兰这几款车被严重低估了!

雪佛兰旗下多款车型确实被严重低估 ，尽管降价策略效果不显著
，但以下车型仍具有较高性价比：探界者：作为全球车型，探界者在北美市场表现不俗
。引入国内市场后 ，尽管销量下滑
，但其终端售价已降至13万元，是一款值得考虑的车型。探界者拥有不错的性能表现 ，性价比较高 。

我先不去深究“年轻人第一辆车为何要买SUV？ ”的问题，接下来就展开下探界者“降维打击
”的另一面
，这也是市场会低估它的原因
。泾渭分明的内外设计 虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真不是那种让大部分人接受的类型。

探测器低的5T发动机动力也足以承受大多数 。动机好 ，折扣高！勘探者为什么总是被低估？这种悬挂具有韧性
，能通过颠簸的路面快速吸收振动
。与传统的美系车不同，像左右乘船一样 ，更接近于欧洲系车的悬架调整。

万左右能落地左右的SUV中
，创酷和博越PRO是被市场低估的两款车型，特别是雪佛兰创酷 。考虑这两款车的消费者应当是比较熟悉汽车市场的 ，但在这两款车中具体怎么选择
，可能还是会难倒不少人
。两款车的优缺点都比较突出，因此个人建议还是根据自己的需求进行选择。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

1 、本月除自主品牌投诉量环比大幅提升外 ，美系、日系和欧系品牌投诉也出现一定增长
，其中日系品牌涨幅较大，环比上涨2% ，投诉量为2410宗，占比19%
，力压德系品牌成为投诉占比第二高的国别品牌 。

2
、但好景不长，还没等五菱缤果上市一个月 ，比亚迪海鸥也跟着上市了。两款车的定位都属于小型车
，且比亚迪海鸥的厂商指导价仅38-98万元，其中入门级车型的指导价比起预售价足足低了5000元！顶配车型也不超过9万元 ，加上比亚迪的优秀口碑
，在如今内卷的市场环境下，一场恶战难以避免
。

3、今年2月份月销仅243台的宝骏云朵 ，已经证明营销舒适和空间是行不通的
，吕俊成先生上任后，为何缤果PLUS依旧在不思进取 、走老路？ 写在最后 五菱藏不住的 ，不止是想要提升单车均价的心和销量重回巅峰的心
，还有品牌羸弱的技术实力和匮乏的营销能力。

4
、配置方面，缤果203km轻享款、333km快享版 ，两款车型的副驾驶均没有配备安全气囊，这对于目前市场默认标配主副驾安全气囊来说
，显然无法让车主们认同，毕竟安全问题是首要考虑的一点 。而且五菱缤果3月上市车型中 ，全系都没有配置车身稳定控制系统
，相比同级来说，缤果的这个减配 ，确实不厚道
。