长安新款自动峰享型（长安汽车suv自动挡新款上市）

西安到敦煌动车可以去哪些景区游玩

从西安到敦煌，乘坐动车可以到达的景区包括鸣沙山月牙泉 、莫高窟和敦煌夜市 。以下是关于这三个景区的详细介绍： 鸣沙山月牙泉：位于敦煌城南约5公里处 ，是一处著名的自然景观
。在这里
，你可以看到一弯新月状的泉水和四周的鸣沙山，形成了一幅美丽而独特的画面。

嘉峪关很少能成为甘肃青海环线游的重要行程点 ，大多只是作为敦煌—张掖之间的一个歇脚点 。 嘉峪关的景点不多
，主要景点以嘉峪关城关文化扩展开来
。长城第一墩在嘉峪关城区北面，而悬臂长城和关城在城区以西。 七一冰川壮阔雄伟
、温婉的南湖湿地公园、神秘的魏晋墓壁画和紫轩葡萄酒庄园内规模不小的单体酒窖都值得一看 。

嘉峪关很少成为甘肃省青海环城游的重要行程点 ，大部分只是敦煌和张掖之间的一个停靠点
。嘉峪关景点不多
，主要景点都是嘉峪关城关文化拓展出来的。长城第一墩在嘉峪关城北，悬臂长城和关城在城西 。雄伟温柔的“七一 ”南湖湿地公园 ，神秘的魏晋墓群壁画，紫轩葡萄酒庄园的大型单体酒窖
，都值得一看。

敦煌的美不胜收，两天时间足以游览莫高窟 ，感受鸣沙山的神秘
，夜晚还能品尝到地道的西北羊肉，完美体验
。接下来 ，选择山西的运城与平遥作为下一站。乘坐动车从西安到平遥只需不到3小时
，周六体验晋商传奇的历史韵味，夜晚乘坐动车前往运城 。次日 ，探访运城著名的盐湖
，体验盐海漂浮的独特乐趣
。

第二天：从兰州出发，沿着G109国道向西行驶 ，经过武威 、张掖
，到达敦煌。在敦煌可以游览莫高窟
、鸣沙山、月牙泉等著名景点 。 第三天：从敦煌出发，沿着G215国道向西行驶 ，经过玉门关，到达嘉峪关
。在嘉峪关可以参观嘉峪关长城 、嘉峪关博物馆等景点。

西安周边滑雪场哪个好

1
、翠华山滑雪场作为西安滑雪场的「老字号鼻祖」
，位于秦岭北麓风景秀丽的国家AAAA级旅游区、翠华山国家地质公园内，地理环境极优 ，使得翠华山滑雪场成为「西安人家门口的高山滑雪世界」 。 翠华山滑雪场位于翠华山的天池和甘湫池两大景点之间
，海拔1200米，冬季气温低 、雪质好、雪道长
、宽度大、坡度非常适合滑雪爱好者
。

2 、鳌山滑雪场 这里位于太白山 ，占地面积16平方公里
，雪道落差约810米，规模大 ，雪期长
，雪质好是他最大的特点。

3
、白鹿原滑雪场 。西安本地老牌滑雪场，以地理位置优越著称
。雪场雪地面积约3万平米 ，单条雪道多种坡度
，有雪圈戏雪区等。铜川照金滑雪场 。铜川照金滑雪场是目前西安周边已开业的滑雪场里面规模最大的。总造雪面积约13万平方米，雪道长度2943米
。蓝田伏羲岭滑雪场。

4、翠华山滑雪场 位于距离西安市区仅20公里的翠华山国家地质公园内 ，这个滑雪场以其得天独厚的自然环境而闻名 。滑雪道长约800米，宽70米
，适合各个水平的滑雪者
。这里不仅提供滑雪区，还有专为初学者设计的区域。翠华山滑雪场是体验滑雪乐趣的理想之地 。

5 、西安白鹿原滑雪场 推荐理由：唯一一个昼夜滑雪场 ，可以去周边的白鹿原影视城
，白鹿仓
。竹林畔滑雪场 坐标：蓝田汤峪 推荐理由：冬季来汤峪除了泡温泉还可以滑雪，雪场周边生长着天然竹林景色独好。不过雪场面积比较小 ，适合初学者 。

6
、丰裕庄园滑雪场西安沣峪庄园滑雪场是集旅游景区
，高山滑雪，度假村为一体的综合游乐园 ，位于沣峪口大坝沟旅游景区内
。雪场拥有2条雪道
，主雪道长280米，宽50米 ，可容纳500人同时滑雪
，为孩子们设计了辅雪道，提供双人雪上飞碟 ，单人滑雪圈。

2020西安到敦煌动车可以去哪些景区游玩

西安至敦煌的列车将从西安北出发，依次经过杨陵南、宝鸡南 、天水南
、秦安、兰州西 、海东
、西宁、大通西 、张掖西、临泽南
、嘉峪关南、玉门
，最终到达敦煌；西安至乌鲁木齐的列车同样从西安北出发，中途停靠宝鸡南 、天水南
、兰州西、西宁 、嘉峪关南
、柳园南、哈密和吐鲁番北 ，终点站为乌鲁木齐 。

嘉峪关很少能成为甘肃青海环线游的重要行程点
，大多只是作为敦煌—张掖之间的一个歇脚点
。 嘉峪关的景点不多，主要景点以嘉峪关城关文化扩展开来。长城第一墩在嘉峪关城区北面 ，而悬臂长城和关城在城区以西 。 七一冰川壮阔雄伟 、温婉的南湖湿地公园
、神秘的魏晋墓壁画和紫轩葡萄酒庄园内规模不小的单体酒窖都值得一看。

嘉峪关景点不多
，主要景点都是嘉峪关城关文化拓展出来的
。长城第一墩在嘉峪关城北，悬臂长城和关城在城西。雄伟温柔的“七一
”南湖湿地公园 ，神秘的魏晋墓群壁画
，紫轩葡萄酒庄园的大型单体酒窖，都值得一看 。敦煌提起敦煌 ，很多人脑海里都会浮现出漫天黄沙、莫高窟“飞天” 、古佛
、浓浓西域风情、苍凉戈壁等等画面
。

敦煌的美不胜收
，两天时间足以游览莫高窟，感受鸣沙山的神秘 ，夜晚还能品尝到地道的西北羊肉，完美体验。接下来
，选择山西的运城与平遥作为下一站 。乘坐动车从西安到平遥只需不到3小时，周六体验晋商传奇的历史韵味 ，夜晚乘坐动车前往运城
。次日
，探访运城著名的盐湖，体验盐海漂浮的独特乐趣。

车企战火烧“出圈
”,出行公司动作连连

1 、腾讯副总裁钟翔平对媒体表示 ，本次疫情给整个出行行业带来了巨大的变革
，并且催生了人们对于出行行业进行新的思考；腾讯的角色也将会从“车企数字化的助手”向“智慧出行产业的共建者 ”进行转变 。

2、这两款车型售价集中在12-20万元的价格区间，丰富的配置和出色的智能驾驶表现使得这两款车在这一级别的市场中迅速出圈
。当然 ，这两款车快速上量
，也在一定程度上带动品牌了其他车型的销量。

3
、新势力车企销量竞争尤其明显，其中零跑汽车以12058万辆 ，环比增长38%的数据格外出圈 。其中
，C系列交付10000+台，占比超83% ；C11车系交付7100+台
。从数据上可以看出当前零跑双动力布局战略的效果日渐凸显。

4、头部车企利用成本控制能力和供应链的优势 ，会为市场带来更加优质和实惠的产品 。但那些弱势的车企在应对价格战时是比较吃力的，对供应链的议价能力也比较弱
，只能看着市场份额被一步步蚕食。毫无疑问，价格战会对二手车市场造成冲击
。眼下不少二手车商已经不敢接车 ，甚至不知道该如何报价。

5 、如果车市是一场“持久战
”
，那么，车企和经销商不应该是附属和掌控的关系 ，而应该是观念一致的友军
，一荣俱荣，一损俱损 。不会以价换量
。据媒体报道 ，长城汽车并不打算以牺牲品牌的方式
，低价获取短期销量上升，公司仍将维持原有价格水平。

6
、一番话下来 ，曾庆洪继“车企在给宁德时代打工”之后
，又一次“出圈 ” 。但这次不是打工的问题，而是企业生死的问题
。2 未来车企只剩5家？ 如前文提及 ，2023年的中国汽车市场竞争十分激烈。在比拼产品力与技术的同时，也出现了其他竞争元素 。比如湖北3月开启降价潮
，再比如在公平竞争之外的行业乱象
。

长安17款CS75尚酷版峰享型这车性能怎么样?后期保养怎么样?

CS75的小保费用300-400，无论是8T还是0L发动机 ，其保养周期和配件价格都是完全一致的（变速箱油终身免维护）。

车辆的倒车影像功能很实用
，这对于新老司机来说，再倒车的时候 ，都无疑是最实用、最安全的配置了 。而长安CS75的倒车影像非常的清晰
，非常好用，高配版本还有全景影像功能 ，就更加的方便和安全
。

北京越野车价格怎么样?值不值得购买?

目前北汽旗下的BJ品牌有几款车型
，包括BJ勇士 、BJ21BJBJ40
、BJ80，定位从低到高排列 ，价格也从低到高排列。BJ212指导价77800~104800元
，BJ勇士指导价111200~161700元，BJ20指导价96800~139800元 ，BJ40指导价129800~199800元，BJ80指导价298000~398000元 。

北京BJ40是一款值得考虑的越野车
，尤其适合热爱冒险和越野驾驶的消费者。以下是关于北京BJ40几个方面的具体评价：越野性能出色：北京BJ40以其强大的越野性能著称，能够应对各种崎岖路面 ，为驾驶者提供征服自然的驾驶体验
。

但是在几十万的价钱可以买到这款车已经很不错了
，唯一个缺点就是耗油量大了一点点。还有细节方面比较粗糙，汽车发动机的噪音比较大 ，但是如果真的喜欢越野的这点钱不算什么 。个人觉得北京越野车还是可以值得购买的
。

购买建议：- 如果你寻求一款既能满足越野需求又兼顾舒适性的SUV
，且对后排空间和市区油耗不是特别敏感，那么北京BJ40可能是一个值得考虑的选择。- 然而 ，如果你对后排空间、储物空间 、车内噪音以及市区油耗有较高的要求
，那么可能需要权衡一下这些局限性再决定是否购买 。

价格区间：虽然BJ212是一款经典的老款车型，但其价格相对亲民 ，部分配置和版本的售价可能在10万元左右或以下
。特点：BJ212以其经典的外观和强大的越野性能著称
，是许多越野爱好者的首选。然而，需要注意的是 ，这款车型的内饰配置和舒适性可能不如现代车型，更适合追求纯粹越野体验的消费者 。

北京BJ40值得购买
，且具有较高的性价比
。以下是具体分析：设计与外观：独特越野风格：BJ40的设计灵感来源于经典越野风，车身线条硬朗 ，外观极具辨识度。高通过性：高离地间隙和坚固的车身结构
，使得BJ40在崎岖路面也能如履平地，为驾驶者提供安全保障 。