新款丰田汉兰达麋鹿测评（汉兰达路试视频）

常年在各大安全榜单“霸榜 ”,丰田都做对了什么?

1 、在TNGA架构之下，丰田的每一款车都与时俱进地在安全性能上武装到了牙齿 ，拥有如此成熟可靠的车架设计
、配备如此丰富智能的主被动安全系统
，丰田凭借一系列TNGA产品在全球各大安全性榜单中常年“霸榜
”，自然也是顺理成章的事了。

2、国产车广汽传祺M8在本次榜单中表现突出 ，夺得季军 。这款车型凭借着较强的性价比和出色的品质
，全年销量超过了6万辆
。传祺M8的崛起不仅代表了国产MPV品牌的实力提升，也反映了消费者对国产MPV车型的认可和信赖。除了前三名 ，广汽丰田赛那Sienna 、东风本田艾力绅和别克GL8也分别占据了榜单的四至六名 。

3
、TNGA架构对安全的更高追求，使得架构下的车型得到了优异的碰撞安全性能加持
，也换来了消费者的高度信任
。广汽丰田TNGA家族在1-7月累计销量269，644台 ，同比增长10%
，安全成为消费者选择TNGA车型的强势理由。

4、NO.1：一汽丰田奕泽 丰田奕泽的碰撞成绩除了耐撞维修获得良好外，其他清一色的优秀 。第一名由丰田旗下的车型获得 ，其实也在小编意料之中。经过TNGA架构的加持
，丰田奕泽自然不用担心车身结构掉链子
。此外丰田奕泽在安全配置上也舍得下重本，全系标配10个安全气囊 ，单是这一点
，很多合资车都做不到。

5 、今年2月，日本国内的销售榜前十基本被丰田所霸榜 ，但是其属于“普通型乘用车”的非常少
，只有卡罗拉这一款，其余基本都是小型车以及更小的迷你车 。这些小车中 ，在国内比较为人熟知的有雅力士、SIENTA等，前十中唯一不是丰田产品的是日产的Note
，但这也是一款小车
。

6
、第一仍是辆北美年度车，Telluride是一款宽敞豪华的7座SUV ，融合了家庭所需的实用性和安全性以及便利性和拖拽能力。这辆车乘坐起来极为舒适
，四驱版本，在冰雪路面抓地力很好 ，性价比突出 。车载点评：Telluride和Palisade是姊妹车
，前者胜出的原因是更低的售价，而且Telluride采用传统的换挡结构 ，操作更便利
。

汉兰达麋鹿测试表现怎么样?

汉兰达在麋鹿测试中的表现相对稳定。以下是具体表现：悬架系统表现出色：汉兰达在麋鹿测试中
，其悬架系统能够柔和地化解车身侧倾时的能量转移，给驾驶者带来稳定而舒适的操控感受 。ESP系统无需干预：在整个麋鹿测试过程中 ，ESP系统无需进行额外干预
，底盘悬架系统能够很好地完成稳定车辆的任务
。

操纵感对于suv绝对不如三厢两厢的轿车毋庸置疑，特别是因为suv的底盘和车身都比较高 ，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定，所以操纵感对汉兰达来说不是强项。汉兰达的车身比较宽
，论据也比较大，所以在转弯半径上汉兰达则稍显笨拙 ，这是大尺寸的车避免不了的 。

空间表现 开拓者车系提供5座和7座车型可选
，试驾车型为7座，其空间表现不错
。

30万价位汉兰达与凯迪拉克谁好

1、选择汉兰达：汉兰达以亲民的价格和出色的耐用性 、实用性吸引了大量消费者。虽然配置上不如XT6豪华 ，但依然具备不俗的性能和配置
，能够满足日常驾驶需求，是性价比很高的选择 。总结：购车时 ，务必根据自己的财务状况和实际需求
，权衡凯迪拉克XT6和汉兰达的优缺点。

2
、在考虑购买新凯迪拉克XT5和丰田汉兰达这两款车时，我会倾向于选择汉兰达
。首先 ，汉兰达在市场上拥有更广泛的销量
，这表明它更受消费者欢迎。其次，汉兰达的性能更为稳定 ，这体现在它的可靠性和耐用性上 。在日常使用中，车主们对汉兰达的反馈普遍较好
，故障率较低
。

3、万等级并非「汉兰达」的主要生存空间-凯迪拉克综合品质领先优势明显内容概述：汉兰达&凯迪拉克XT6动力传动系统对比，悬架结构与四驱系统水平差异分析。丰田汉兰达的标签是什么？也许最关键的联想词是“卖高价车 ” 。

4 、实际上 ，讨论凯迪拉克XT6和汉兰达哪个更省油并不具有太大的实际意义
。因为两者的价格区间有着显著的差距
，凯迪拉克XT6的顶配版本售价接近三十万元，而汉兰达的入门价格已接近四十万元。

5
、汉兰达内饰的档次完全比不上凯迪拉克XT6 ，终归只是合资品牌罢了
，车内采用真皮+仿皮混搭座椅，凯迪拉克XT6都是真皮 。智能互联方面虽然也支持语音操控 ，不过没有Carplay、Carlife等现在更为潮流便利的功能
，并且都是无线配备
。

6 、汉兰达的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大 ，让尾部造型拥有更强的动感
，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型 ，车尾视觉力量感很强。